Велочехлы

Есть три основных вида велочехлов:
1. Из ткани Оксфорд 210Д - она поплотнее и попрочнее и соответственно, тяжелее. чехол в стандартной комплектации чехол+ручки для переноски+петельки для превращения в тент весит 600-800 грамм. Такой чехол рекомендую использовать, если надо переносить велосипед в упакованном виде на длительные расстояния, например, из дома в метро и в электричку. цвета - синий и красный, и возможно, поставщик привез что-то еще.
2. Из ткани Оксфорд 150Д - потоньше и менее прочная, чем Оксфорд 210Д. вес чехла около 500 грамм. Цвета - синий, красный, серый, наличие буду тоже уточнять у поставщика.
3. Третья возможная ткань - рипстоп, вроде привычной всем болоньи, но армированная через определенное расстояние более толстой нитью, что делает ее прочнее, и, если вы ее где-то порвете, то разрез дальше рваться не будет, остановится на более толстой нити. вот она на фото https://vk.com/photo-77601681_349496223
Эта ткань сильно легче, но и не такая прочная, как Оксфорд.
Такой чехол в стандартной комплектации чехол + ручки для переноски + петельки весит 410-430 грамм.
Его рекомендую использовать, для того, чтобы не сыпалась грязь с велосипеда на пассажиров поезда или троллейбуса, то есть не надо переносить велосипед в чехле на длительные расстояния. можно даже отказаться от ручек - это минус 100 грамм.
Цвета - темно-синий, красный, зеленый.
Стандартный размер обоих чехлов - 149х115 см в сложенном виде, 149х230 см в разложенном виде, помещается подавляющее большинство велосипедов с 26 колесами и половина велосипедов с 29 колесами.
Если у вас нестандартный велосипед или большой размер велосипеда - то изменю раскрой ткани и увеличу чехол до нужного размера.
Стоимость одного чехла в комплектации чехол с ручками + чехольчик 1500 руб.
Я всю жизнь пользовалась чехлом № 3 без ручек, велек переносила в чехле за аморт или верхнюю трубу, за спиной рюкзак, колесов в другой руке, пройти 20 м по перрону от места упаковки велосипеда до вагона - нормально.
Доставка по Украине Новой Почтой, Деливери
Доставка по России почтой России, транспортными компаниями КИТ, Энергия, Деловые линии и т.д.